Napinacz paska INA 534 0325 10

Indeks: 534 0325 10

Inne produkty OEM (zamienniki)

Napinacz paska osprzętu FEBI BILSTEIN 48750

040148750

135,26 zł

Kraków: pon. 13.05

U ciebie: pon. 13.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445534032510

EAN:

4005108607522

średnica zewnętrzna [mm]

Szerokość [mm]

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHRYSLER

CITROEN

DODGE

FIAT

JEEP

LANCIA

MITSUBISHI

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CHRYS (0 4891 595AA) CHRYS (0 4891 595AB) CHRYS (0 4891 595AC) CHRYS (0 4891 595AD) CHRYS (0 4891 595AE) CITRO (16 114 259 80) CITRO, PEUGE (16 142 012 80) CITRO, PEUGE (5751.H7) CITRO, PEUGE (5751.J1) DAYCO (APV2987) FIAT (K04891595AE) GATES (T39053) INA (F-392786.08) INA (F-392786.14) INA (F-392786.15) INA (F-392786.22) INA (F-392786.38) LORETT (CR4015) MITSUBISHI (1345A008) MITSUBISHI (1345A060) MITSUBISHI (1345A079) PEUGE (5751.G5) RUV (56653) SKF (VKM65055) SNR (GA373.01)

Zobacz wszystkie (25)

Napinacz paska INA 534 0325 10 - opis produktu:

Napinacz paska zapewnia odpowiednie napięcie paska wielorowkowego, niezbędne dla skutecznej pracy przekładni pasowej. Dzięki obecności napinacza luzy powstające w trakcie eksploatacji są niwelowane na bieżąco. Awaria napinacza powoduje zbyt luźne osadzenie paska, co wiąże się z powstawaniem pisków i wibracji podczas pracy. Uszkodzenie napinacza może zakończyć się zniszczeniem urządzeń wykorzystujących napęd przekazywany przez pasek wielorowkowy.

Napinacz paska INA 534 0325 10 to artykuł z numerem 0445534032510. Przypisano do niego kod EAN 4005108607522. Szerokość elementu wynosi 25 mm. Jego średnica zewnętrzna to 65 mm.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.