Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PMF586

EAN:

3322938253868

średnica 2 [mm]

25.4

średnica 1 [mm]

20.64

Materiał

Aluminium

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ (BBDC)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (03202523013) CIFAM (202748) FTE (H20877.7.1) GIRLING (4005586) HELLA (8AM 355 505-151) HELLAPAGID (8AM355505151) MERCE (006 430 15 01) MERCE (204 430 05 01) MERCE (A 006 430 15 01) MERCE (A 204 430 05 01) METELLI (050748) TEXTAR (33078900)

Zobacz wszystkie (12)

Pompa hamulcowa TRW PMF586 - opis produktu:

Pompa hamulcowa odpowiada za wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu w układzie hamulcowym. Ciśnienie płynu przekłada się na nacisk klocków hamulcowych na tarcze, dzięki czemu samochód zwalnia. Naciśnięcie na pedał hamulca uruchamia tłoczek pompy hamulcowej, który ściska płyn w przewodach hamulcowych. Aby zwiększyć siłę nacisku pompy na płyn, stosuje się serwo hamulcowe, wykorzystujące podciśnienie z układu dolotowego. Awaria pompy hamulcowej wiąże się ze znacznym spadkiem ciśnienia w przewodach hamulcowych. W przypadku uszkodzenia pompy hamulcowej można zaobserwować: wpadanie pedału hamulcowego w podłogę, wycieki płynu hamulcowego, znaczny spadek skuteczności hamowania.

Pompa hamulcowa TRW PMF586 to artykuł o numerze 0429PMF586. Kod EAN przypisany do danego modelu pompy to 3322938253868. Do wytworzenia pompy wykorzystano Aluminium.

Opis producenta:

Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.