Pompa sprzęgła TRW PNB470

Indeks: PNB470

Inne produkty OEM (zamienniki)

Pompa sprzęgła FEBI BILSTEIN 34897

040134897

178,85 zł

Kraków: pt. 28.06

U ciebie: pt. 28.06

Pompa sprzęgła FTE KG15041.0.1

0372KG1504101

176,95 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PNB470

EAN:

3322937394869

średnica [mm]

15.87

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

OPEL

SAAB

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BENDIX (122119B) BOSCH (0 986 486 110) BREMBO (C23012) CAR (7162) CHEVR, OPEL, SAAB, VAUXH (24412670) CHEVR, OPEL, SAAB, VAUXH (56 79 341) FEBI (34897) FERODO (FHC5175) FTE (KG15041.0.1) GIRLING (1202470) HELLA (8AG 355 560-841) LPR (2162) NK (834108) QH BENELUX (CM20280) SACHS (6284 600 484) SWAG (40934897) TEXTAR (50004300) TRISCAN (813010204)

Zobacz wszystkie (18)

Pompa sprzęgła TRW PNB470 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym elementem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie wytwarzane w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na aktywowanie wysprzęglika, który odpowiada za wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i utraty możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się utrudnionym powrotem pedału sprzęgła do pozycji startowej i problemami przy wrzucaniu biegów – szczególnie pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PNB470 to artykuł z numerem 0429PNB470. Do pompy przypisano kod EAN 3322937394869.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.