Inne produkty OEM (zamienniki)

NTYNSPCT003

118,70 zł

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Pompa sprzęgła SACHS 6284 605 050

03566284605050

117,41 zł

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Pompa sprzęgła FTE KG15040.4.17

0372KG15040417

129,20 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.05

Pompa sprzęgła METELLI 55-0266

MTL550266

109,93 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PNB603

EAN:

3322938224745

średnica [mm]

15.87

Materiał

tworzywo sztuczne

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO, PEUGE (2182 72) CITRO, PEUGE (2182 E7) FTE (KG15040.4.17) SACHS (6284 605 050) TEXTAR (50049400)

Zobacz wszystkie (5)

Pompa sprzęgła TRW PNB603 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym elementem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie powstające w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na aktywowanie wysprzęglika, który umożliwia wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, przez co dochodzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i braku możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się utrudnionym powrotem pedału sprzęgła do pozycji początkowej i problemami przy wrzucaniu biegów – szczególnie pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PNB603 to artykuł z numerem 0429PNB603. Do pompy przypisano kod EAN 3322938224745. Materiał, z którego wykonano pompę to tworzywo sztuczne.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.