Pompa wspomagania BGA PSP6310

Pompa wspomagania kierownicy generuje ciśnienie oleju w układzie wspomagania. Do jej zasilania wykorzystywany jest napęd przekazywany przez pasek wielorowkowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez potrzeby wkładania dużej siły w ruch kierownicy. Głównie powody awarii pompy wspomagania to zbyt niski stan płynu hydraulicznego oraz uszkodzenie paska przekazującego napęd. Praca pompy przy niedoborze płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zakłóca pracę pompy, powodując skoki ciśnienia w układzie. Objawem uszkodzenia pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć głośną pracę pompy.

Pompa wspomagania BGA PSP6310 to artykuł o numerze BGAPSP6310. Pompa generuje ciśnienie do 95 bar. Napęd jest przekazywany na pompę poprzez koło pasowe o średnicy 125 mm.