Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

FORD

MAZDA

MINI

PEUGEOT

SUZUKI

VOLVO

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AJUSA (93114900) AJUSA (93123200) BGA (CS4579) BGA (CS5538) BMW (11 31 7 805 965) CAMPRO (CP11110) CAMPRO (CP15027) CITRO, PEUGE (0801.AH) CITRO (0801.EP) FERODO (CAM747) FIAT (9655918480) FORD (1313805) FORD (3M5Q-6A273-AC) FRECCIA (CM05-2145) MAZDA (Y601-12-441) RUV (215918) SUZUK (12721-73J00) TRIPLEFIVE (50007574) TRIPLEFIVE (EST 14.048) TRIPLEFIVE (P02-009) VOLVO (30711506)

Zobacz wszystkie (21)

Wałek rozrządu INA 428 0120 10 - opis produktu:

Wałek rozrządu jest elementem umożliwiającym sterowanie zaworami silnika. Na wałkach rozrządu rozmieszczone są krzywki, które w odpowiedniej fazie obrotu wprawiają w ruch popychacze zaworowe, umożliwiając otwieranie i zamykanie zaworów we właściwym porządku. Wałki rozrządu muszą być zsynchronizowane z wałem korbowym. Napęd jest przekazywany na wałki rozrządu właśnie z wału korbowego za pomocą paska lub łańcuszka rozrządu. Krzywki wałka rozrządu mogą z czasem ulec wytarciu, przez co nie będą w stanie zarządzać ruchem zaworów w odpowiedni sposób. Da się wówczas zauważyć obniżenie mocy i nierówną pracę jednostki, a także problemy z dawkowaniem paliwa. Powodem przyspieszonego zużycia krzywików może być niedostateczne smarowanie wałków rozrządu, spowodowane zbyt niskim poziomem oleju. Przyczyni się do tego również zła jakość oraz wysoki stopień przepracowania środka smarnego.

Wałek rozrządu INA 428 0120 10 to artykuł z numerem 0445428012010. Do produktu przypisano kod EAN 4014870338220.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce otwartej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.