ATE 24.3387-1701.5 Zacisk hamulca

Wybierz samochód - sprawdź, czy pasuje:

Towar należy do grupy produktów kaucjonowanych. Podczas zakupu do ceny towaru doliczona jest kaucja, odsyłana na konto bankowe Klienta po dostarczeniu starej, wymontowanej z pojazdu części.

Produkt kaucjonowany

590,41 zł

Produkt chwilowo
niedostępny

Ilość

lub zamów telefonicznie: 12 268 31 51

Opis produktu:

Zacisk hamulca jest elementem stosowanym w tarczowych układach hamulcowych. Jego funkcją jest utrzymywanie klocków hamulcowych we właściwej pozycji. Po naciśnięciu na pedał hamulca wzrasta ciśnienie płynu hamulcowego, który wprawia w ruch tłoczek hamulcowy, popychający klocek w stronę tarczy. Następnie zacisk hamulca przesuwa się w kierunku przeciwnym, dzięki czemu również drugi klocek naciska na tarczę. W efekcie powstaje między nimi tarcie niezbędne do zatrzymania samochodu. Uszkodzenie zacisku może być źródłem wycieku płynu hamulcowego. Eksploatacja może doprowadzić do przegrzewania zacisków oraz pokrycia ich korozją. Awaria zacisku może wiązać się z niewłaściwą pracą klocków hamulcowych, przez co powstają drgania kierownicy i pedału gazu podczas hamowania. Da się także zauważyć ściąganie samochodu w jedną stronę.

Zacisk hamulca ATE 24.3387-1701.5 to artykuł o numerze ATE24338717015. Kod EAN przypisany do produktu to 4006633435475.

Parametry techniczne:

Numer artykułu:	ATE24338717015
EAN:	4006633435475
Dostępne MAPP-Code	1
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego	1
System hamulcowy	Lucas / TRW
średnica [mm]	38
parzyste numery artykułów	24.3387-1702.5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	bez łącznika

Opis producenta:

ATE to niemiecka marka założona w 1906 r. przez Alfreda Tevesa. Znaczną część zakresu produktów ATE stanowią klocki hamulcowe, produkowane na terenie Niemiec, Czech oraz innych krajów. Każda z fabryk ATE uzyskała certyfikat ISO 9001. Produkty ATE są wytwarzane z wysokiej jakości materiałów ekologicznych. Klocki hamulcowe ATE mają wielowarstwową strukturę oraz specjalne podkładki zapobiegające grzechotaniu. Spełniają również wymogi europejskiej normy ECE R90.