Zawór zmiennych faz rozrządu INA 427 0014 10

Indeks: 427 0014 10

Inne produkty OEM (zamienniki)

Zawór zmiennych faz rozrządu TOPRAN 208 858

0479208858

92,72 zł

Kraków: pon. 06.05

U ciebie: pon. 06.05

Zawór zmiennych faz rozrządu GATES VVS168

GATVVS168

126,64 zł

Kraków: pon. 06.05

U ciebie: pon. 06.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445427001410

EAN:

4005108559593

Sterowanie silnika

Pasek rozrządu

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

ALFA ROMEO

BAOJUN (SGMW)

BUICK (SGM)

CHEVROLET

CHEVROLET (SGM)

FIAT

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BUICK SGM, CHEVR, CHEVR SGM, FIAT, OPEL (55567050) FIAT (71744383) INA (F-347555.01) INA (F-347555.02) OPEL (12 35 299) OPEL (6235597) OPEL (12992408) OPEL (62 35 597) RUV (205805)

Zobacz wszystkie (9)

Zawór zmiennych faz rozrządu INA 427 0014 10 - opis produktu:

Zawór zmiennych faz rozrządu pozwala na regulację pracy zaworów ssących i wydechowych, w zależności od obrotów silnika. Dzięki przesunięciu momentu otwarcia i zamknięcia zaworów, silniki wykorzystujące to rozwiązanie są w stanie zaoferować lepszą elastyczność i mniejsze zużycie paliwa. Awaria zaworu zmiennych faz rozrządu powoduje nadmierny hałas pracy silnika przed osiągnięciem temperatury roboczej oraz zaburza stabilność jednostki. Silnik może także gasnąć w trakcie pracy na biegu jałowym. Uszkodzony zawór zmiennych faz rozrządu może skutkować wyciekiem oleju silnikowego, który wydostaje się wówczas przez regulator faz rozrządu.

Zawór zmiennych faz rozrządu INA 427 0014 10 to artykuł z numerem 0445427001410. Kod EAN przypisany do produktu to 4005108559593.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom wykorzystywanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.