Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Pokrywy zaworów ET ENGINETEAM

6 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

458,40

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

458,40

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

407,58

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

407,58

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pokrywa zaworów ET ENGINETEAM RV0011

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze sworzniem

349,48

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

349,48

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pokrywa zaworów ET ENGINETEAM RV0016

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze sworzniem

424,22

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

424,22

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pokrywa zaworów ET ENGINETEAM RV0024

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami

398,28

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

398,28

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

789,18

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.02

789,18

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

 

Funkcje pokrywy zaworów

Pokrywa zaworów to element, który odpowiada za ochronę ważnych elementów silnika: wałków rozrządu oraz mechanizmu sterowania zaworami. Jako, że części te są smarowane olejem silnikowym, pokrywa zaworów musi być szczelna, aby zapobiegać wydostawaniu się oleju. Pokrywa łączy się z głowicą silnika, a pomiędzy nimi montowana jest specjalna uszczelka, która zapewnia szczelne połączenie. Wraz z upływem czasu, uszczelka pokrywy zaworów parcieje, robi się sztywna i podatna na pęknięcia. Może to doprowadzić do nieszczelności oraz powolnego sączenia się oleju spod pokrywy. Jest to znak, że uszczelkę koniecznie trzeba wymienić. Wymiana polega na zdemontowaniu pokrywy z głowicy silnika. Resztki starej uszczelki powinny być dokładnie usunięte, a powierzchnia montażowa dokładnie sprawdzona pod kątem uszkodzeń, które mogą naruszyć nową uszczelkę. Bardzo istotne jest dokręcenie pokrywy zaworów na swoje miejsce z odpowiednią siłą: na tyle dużą, aby połączenie było szczelne, ale nie na tyle żeby zniszczyć nową uszczelkę.