Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Płyny do chłodnic VAICO

4 produkty

Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
Ochrona przed zamarzaniem VAICO V60-0164

Długość [mm]: 70

Szerokość [mm]: 125

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

44,01

zł/szt.

Kraków: wt. 17.02

U ciebie: wt. 17.02

44,01

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ochrona przed zamarzaniem VAICO V60-0020

Długość [mm]: 70

Szerokość [mm]: 125

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

38,24

zł/szt.

Kraków: wt. 17.02

U ciebie: wt. 17.02

38,24

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ochrona przed zamarzaniem VAICO V60-0070

Długość [mm]: 300

Szerokość [mm]: 115

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

101,92

zł/szt.

Kraków: wt. 17.02

U ciebie: wt. 17.02

101,92

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ochrona przed zamarzaniem VAICO V60-0019

Długość [mm]: 70

Szerokość [mm]: 125

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

23,09

zł/szt.

Kraków: wt. 17.02

U ciebie: wt. 17.02

23,09

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

Jaką funkcję pełni płyn chłodniczy w samochodzie?

Płyn chłodniczy zapewnia ochronę jednostki przed przegrzaniem. Płyn jest przechowywany w zbiorniku wyrównawczym, skąd jest doprowadzany do silnika. Płyn krążący w obiegu wokół jednostki odbiera z niej nadmiar ciepła, a gdy osiągnie wysoką temperaturę, jest kierowany przez termostat do chłodnicy. Płyn przepływający przez żebra chłodnicy ulega schłodzeniu. Jest wówczas ponownie transportowany do silnika, aby odebrać z niego kolejną dawkę ciepła. Ogrzany płyn chłodniczy jest wykorzystywany do ogrzewania powietrza wdmuchiwanego przez nawiew w zimne dni. Korozja pojawiająca się w układzie chłodniczym obniża właściwości płynu, przez co nie może on dostatecznie schładzać silnika. Korozja może powodować wytrącanie się składników z płynu chłodniczego, które następnie osadzają się na podzespołach układu chłodniczego. W efekcie eksploatacja samochodu wykorzystującego zużyty płyn chłodniczy prowadzi do uszkodzenia termostatu i elektrozaworów.

Jak często wymieniać płyn chłodniczy?

Wymianę płynu chłodniczego należy przeprowadzać co dwa lata. W przypadku nowych samochodów pierwsza wymiana płynu chłodniczego może być rekomendowana po około 5-7 latach użytkowania pojazdu. Płyn chłodniczy może być również niezbędny w przypadku nieszczelności układu. Ubytki płynu należy uzupełniać na bieżąco, aż do momentu usunięcia źródła wycieku.