3 produkty
Wybierz auto
Producenci
MAXAC830003
Opcja wyposażenia: Multi - exchanger
Grubość [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
391,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 23.06
391,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
0446350056
Opcja wyposażenia: Multi - exchanger
Grubość [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
608,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 23.06
608,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
THEKTT110720
Długość sieci [mm]: 510
Szerokość sieci [mm]: 388
Rozwiń więcej danych
419,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 24.06
U ciebie: śr. 24.06
419,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
W pojazdach RENAULT WIND zastosowano standardowy układ klimatyzacji z chłodnicą (zwaną także skraplaczem klimatyzacji) zlokalizowaną w przedniej części pojazdu, w sąsiedztwie głównej chłodnicy cieczy. Skraplacz jest wymiennikiem ciepła. Jego zadanie polega na schłodzeniu czynnika chłodniczego, który zostaje do niego dostarczony w formie sprężonej, gorącej pary. Czynnik wpływa do skraplacza i jest chłodzony poprzez wszystkie jego rurki i lamele. Ciepło zostaje odprowadzone do atmosfery, natomiast czynnik chłodniczy zmienia swój stan na ciekły i jest odprowadzany do parownika.
Chłodnica klimatyzacji w samochodzie RENAULT WIND została umieszczona w miejscu narażonym na uszkodzenia. Wynika to z konieczności zapewnienia dostępu do pędu powietrza, które dodatkowo wychładza skraplacz podczas jazdy. Lokalizacja wpływa na stosunkowo częste uszkodzenia, wynikające z uderzeń kamieni, wprawianych w ruch przez koła pojazdu. Nawet drobne uszkodzenie może naruszyć strukturę skraplacza i spowodować wyciek czynnika chłodniczego, z czasem powodujący niesprawność całego układu klimatyzacji. Innym typem awarii skraplacza stosowanego w samochodzie RENAULT WIND jest jego niedrożność, powodowana przez zanieczyszczenia krążące w układzie klimatyzacji. Wpływa ona na spadek wydajności skraplacza.
Spadek sprawności układu klimatyzacji w samochodzie RENAULT WIND może być symptomem awarii skraplacza. Jeżeli klimatyzacja z dnia na dzień przestaje pracować efektywnie, możemy mieć do czynienia z wyciekiem czynnika, spowodowanym naruszeniem struktury skraplacza. W celu diagnostyki konieczne jest przeprowadzenie testu szczelności układu z wykorzystaniem stacji do obsługi klimatyzacji samochodowej.