3 produkty
Producenci
z
MOB201530201035
Homologacja: 339 typ l1, 339 typ v1, 339 typ z1, vt h55.633539 (g607), zf te-ml 03d, zf te-ml 04d, zf te-ml 14a, zf te-ml 17c
Zalecenie producenta oleju: Allison c-4, dexron iiig, mercon, volvo 97341, zf te-ml 09
825,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
825,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Dopuszczenie przez producenta: Dexron vi
Rozwiń więcej danych
248,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
248,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201530202020
Homologacja: 339 typ l2, 339 typ v1, 339 typ z1, mb approval 236.7, vt h55.633539 (g607), zf te-ml 04d, zf te-ml 11a, zf te-ml 14a
Zalecenie producenta oleju: Allison c-4, caterpillar cat to-2, dexron ii, dexron iid, esr-m2c163-a, renk doromat, type a suffix a, volvo 97340, zf te-ml 09
773,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
773,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej zarówno w silniku, jak i w skrzyni biegów odgrywa fundamentalną rolę w przypadku samochodu TOYOTA PRIUS PLUS. Bez niego niemożliwe jest bezawaryjne poruszanie się na większe odległości. Olej w automatycznej skrzyni biegów dba o prawidłowe funkcjonowanie układu. Jego podstawowe zadania to smarowanie ruchomych części, chłodzenie przekładni oraz zapewnianie odpowiedniego ciśnienia. Potrzebujesz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie TOYOTA PRIUS PLUS? Najlepsze środki smarne znajdziesz w sklepie Deler.pl.
Aby odpowiednio dbać o olej znajdujący się w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie TOYOTA PRIUS PLUS i zapewnić jej długotrwałe, bezawaryjne działanie, należy przestrzegać kilku kluczowych zasad, takich jak sprawdzanie poziomu oleju i jego regularna wymiana, utrzymanie czystości układu oraz unikanie agresywnej jazdy.
Regularna wymiana oleju w samochodzie TOYOTA PRIUS PLUS z automatyczną skrzynią biegów jest niezbędna, ponieważ z czasem traci on swoje właściwości, a jego zanieczyszczenie może prowadzić m.in. do przegrzewania i w konsekwencji zużycia elementów wewnętrznych. Producent zazwyczaj zaleca konkretny okres wymiany oleju, który zależny jest od modelu samochodu oraz warunków jego eksploatacji – przedział wynosi od 10 do nawet 50 tys. km. Ignorowanie tego obowiązku może skutkować awarią skrzyni, co generuje wysokie koszty napraw.
