10 produktów
Producenci
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
219,36
zł/szt.
(43.87 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
219,36
zł/szt.
(43.87 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
221,91
zł/szt.
(44.38 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
221,91
zł/szt.
(44.38 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17201
Homologacja: 1
Zalecenie producenta oleju: 003, 5w30
218,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
218,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
826,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
826,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111117
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
60,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
60,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP001757
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
2 276,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
2 276,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004270
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
260,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
260,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
73,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
73,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000385
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
67,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
67,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040132932
Ciężar [kg]: 3.99
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
128,84
zł/szt.
(32.21 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
128,84
zł/szt.
(32.21 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
040132931
Ciężar [kg]: 0.95
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
43,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
43,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111124
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
265,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
265,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu LEXUS ES V może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu LEXUS ES V należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
