13 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
Kup na raty
Produkt niedostępny
Szukaj podobnych
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
MOT17920
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w40
Rozwiń więcej danych
233,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
233,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000323
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
313,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
313,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000339
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
995,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
995,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
66,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
66,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
304,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
304,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000338
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
81,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
81,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510301036
Homologacja: Porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Specyfikacja wg acea: C3
Rozwiń więcej danych
6 636,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
6 636,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP001758
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
2 583,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
2 583,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB101141
Ciężar [kg]: 3.59
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
181,86
zł/szt.
(45.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
181,86
zł/szt.
(45.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101142
Ciężar [kg]: 5.25
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
212,44
zł/szt.
(42.49 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
212,44
zł/szt.
(42.49 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101140
Ciężar [kg]: 0.979
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
61,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.08
61,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
325,95
zł/szt.
(65.19 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
325,95
zł/szt.
(65.19 zł/l)
Darmowa dostawa
370,18
zł/szt.
(74.04 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
370,18
zł/szt.
(74.04 zł/l)
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu VW PASSAT CC może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu VW PASSAT CC należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
