contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Czujnik położenia wału korbowego >

Czujnik położenia wału korbowego do AUDI >

Czujnik położenia wału korbowego do AUDI Q3

Czujnik położenia wału korbowego do AUDI Q3

Wybierz generację AUDI

Czujnik położenia wału korbowego do AUDI Q3 I

Czujnik położenia wału korbowego do AUDI Q3 II

Części zamienne do AUDI Q3

Uszczelniacze wału korbowego do Audi q3

Uszczelniacze wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego do Audi q3

Czujnik położenia wału korbowego

Łożyska, panewki korbowodowe do Audi q3

Łożyska, panewki korbowodowe

Pierścienie tłokowe do Audi q3

Pierścienie tłokowe

Tłoki do Audi q3

Tłoki

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie do Audi q3

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie

Korbowody do Audi q3

Korbowody

Czujnik położenia wału do samochodu AUDI Q3 – dla precyzyjnego określenia pozycji i prędkości obrotowej wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego w samochodzie AUDI Q3 pozwala określić aktualną pozycję wału korbowego oraz jego prędkość obrotową, co jest niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Dzięki tym informacjom działanie silnika pozostaje zoptymalizowane, zależą do tego takie parametry jak m.in. moment wtrysku paliwa czy kąt wyprzedzenia zapłonu.

Objawy uszkodzonego czujnika położenia wału w samochodzie AUDI Q3

Gdy dojdzie do uszkodzenia czujnika położenia wału, jednostka sterująca pracą silnika straci dostęp do informacji o pracy wału korbowego. W rezultacie praca silnika zostanie zaburzona. W takiej sytuacji mogą pojawić się następujące objawy:

nierówna praca jednostki,
gasnący silnik,
utrudnione lub niemożliwe uruchomienie samochodu,
spadek osiągów,
wzrost spalania,
kontrolka “check engine” na desce rozdzielczej.

AUDI Q3 – najczęstsze przyczyny uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego

Awaria czujnika położenia wału korbowego wiąże się z koniecznością jego wymiany. Częstą przyczyną problemów jest korozja lub zaśniedzenie wtyczki, bądź elementów przekazujących impulsy z czujnika. Winne może być także zwarcie wewnątrz czujnika. Zdarzają się również uszkodzenia mechaniczne oraz przerwanie przewodów łączących.