10 produktów
Wybierz auto
z
0340703141410
Tylko w połączeniu z: 70-31415-00
Kolor: Antracytowy
Rozwiń więcej danych
27,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Szary
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
25,03
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
25,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01185200
24,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN60U2084JPN
27,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC711560500
Materiał: Hnbr (uwodorniony acryl-nitril-butadien-kauczuk)
59,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041713170600
Długość [mm]: 53
Szerokość [mm]: 43
16,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC711931800
Materiał: Mvq (silikon-kauczuk)
30,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
30,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC711012000
48,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340715407300
23,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0341273970
24,44
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
24,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Uszczelka kolektora ssącego to niezbędny element układu zasilania w samochodzie LEXUS IS. Dzięki uszczelnieniu kolektor ssący może skutecznie doprowadzić powietrze lub mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindrów w silniku. Zużyta uszczelka kolektora ssącego prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika. Efektem tego są objawy utrudniające korzystanie z pojazdu. Nieszczelny kolektor może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki, które są znacznie bardziej kosztowne niż wymiana samej uszczelki kolektora ssącego w aucie LEXUS IS.
Jeżeli uszczelka kolektora ssącego ulegnie zużyciu i przestanie spełniać swoją funkcję właściwie LEXUS IS może wykazywać objawy charakterystyczne dla tej usterki. Nieszczelność powoduje przepuszczanie powietrza, ale również płynu chłodzącego. Efektem będzie odczuwalny spadek osiągów. Z rury wydechowej samochodu może wydobywać się nadmierna ilość białego dymu. Płyn chłodniczy może też przedostawać się do miski olejowej, jak również tworzyć widoczne plamy pod samochodem. Ubytki płynu spowodowane nieszczelnym kolektorem dolotowym prowadzą także do przegrzewania się silnika.
