10 produktów
Wybierz auto
Producenci
0340703141410
Tylko w połączeniu z: 70-31415-00
Kolor: Antracytowy
Rozwiń więcej danych
31,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
31,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Szary
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
29,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0418450333P
63,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041713107300
Grubość [mm]: 0.35
Długość [mm]: 346
Rozwiń więcej danych
37,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
93,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041700709600
45,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
45,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
58,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
56,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC711325600
48,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
48,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340715374100
46,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Uszczelka kolektora ssącego to niezbędny element układu zasilania w samochodzie MITSUBISHI PAJERO III. Dzięki uszczelnieniu kolektor ssący może skutecznie doprowadzić powietrze lub mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindrów w silniku. Zużyta uszczelka kolektora ssącego prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika. Efektem tego są objawy utrudniające korzystanie z pojazdu. Nieszczelny kolektor może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki, które są znacznie bardziej kosztowne niż wymiana samej uszczelki kolektora ssącego w aucie MITSUBISHI PAJERO III.
Jeżeli uszczelka kolektora ssącego ulegnie zużyciu i przestanie spełniać swoją funkcję właściwie MITSUBISHI PAJERO III może wykazywać objawy charakterystyczne dla tej usterki. Nieszczelność powoduje przepuszczanie powietrza, ale również płynu chłodzącego. Efektem będzie odczuwalny spadek osiągów. Z rury wydechowej samochodu może wydobywać się nadmierna ilość białego dymu. Płyn chłodniczy może też przedostawać się do miski olejowej, jak również tworzyć widoczne plamy pod samochodem. Ubytki płynu spowodowane nieszczelnym kolektorem dolotowym prowadzą także do przegrzewania się silnika.