11 produktów
Wybierz auto
Producenci
z144,65
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
144,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Hydrauliczny
53,26
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
53,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
44,09
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
44,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 06h109463ae
106,25
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
106,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1112600600
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
134,94
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
134,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11091797301
100,30
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
100,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
84,98
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
84,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek wyrównawczy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
96,24
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
96,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 80
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
143,70
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
143,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
118,23
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
118,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
50,82
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
50,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie VW PASSAT ALLTRACK to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie VW PASSAT ALLTRACK może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie VW PASSAT ALLTRACK to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.
