contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Paski klinowe, wielorowkowe >

Paski klinowe, wielorowkowe do BMW >

Paski klinowe, wielorowkowe do BMW 1 >

Paski klinowe, wielorowkowe do BMW 1 F20/F21

Paski klinowe, wielorowkowe do BMW 1 F20/F21

Części zamienne do BMW F20/F21

Koła pasowe wału korbowego do Bmw f20/f21

Koła pasowe wału korbowego

Paski klinowe, wielorowkowe do Bmw f20/f21

Paski klinowe, wielorowkowe

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego do Bmw f20/f21

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego

Napinacze paska klinowego (osprzętu) do Bmw f20/f21

Napinacze paska klinowego (osprzętu)

Zestawy paska klinowego wielorowkowego do Bmw f20/f21

Zestawy paska klinowego wielorowkowego

Śruby koła pasowego wału korbowego, tłumiki drgań paska osprzętu do Bmw f20/f21

Śruby koła pasowego wału korbowego, tłumiki drgań paska osprzętu

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu BMW 1 F20/F21

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu BMW 1 F20/F21. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu BMW 1 F20/F21.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie BMW 1 F20/F21

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie BMW 1 F20/F21 może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

BMW 1 F20/F21 – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie BMW 1 F20/F21 pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.