Paski klinowe, wielorowkowe do BMW X1 F48

8 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 6PK1715

03656PK1715

Długość [mm]: 1715

Ilość żeber: 6

49,08

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

49,08

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 6PK1715

03556PK1715

Ciężar [kg]: 0.176

50,39

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

50,39

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1715XS

GAT6PK1715XS

Długość [mm]: 1715

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

60,12

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

60,12

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 8PK954EST

GAT8PK954EST

Długość [mm]: 954

Szerokość [mm]: 28.5

Rozwiń więcej danych

50,49

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

50,49

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1715

GAT6PK1715

Długość [mm]: 1715

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

55,25

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

55,25

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMANN 6PK1715

DEN6PK1715

Długość [mm]: 1715

Ilość żeber: 6

41,18

zł/szt.

Kraków: śr. 26.02

U ciebie: śr. 26.02

41,18

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 948 453

03541987948453

Długość [mm]: 1715

Ilość żeber: 6

36,01

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

36,01

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 6PK1715

0369VKMV6PK1715

Ilość żeber: 6

Dla długości paska klinowego [mm]: 1715

49,08

zł/szt.

Kraków: wt. 25.02

U ciebie: wt. 25.02

49,08

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu BMW X1 F48

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu BMW X1 F48. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu BMW X1 F48.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie BMW X1 F48

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie BMW X1 F48 może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

BMW X1 F48 – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie BMW X1 F48 pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.