Paski klinowe, wielorowkowe do FIAT FULLBACK

2 produkty

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1420

INAFB6PK1420

Długość [mm]: 1420

Ilość żeber: 6

42,99

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

42,99

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1670

INAFB6PK1670

Długość [mm]: 1670

Ilość żeber: 6

45,79

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

45,79

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu FIAT FULLBACK

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu FIAT FULLBACK. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu FIAT FULLBACK.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie FIAT FULLBACK

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie FIAT FULLBACK może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

FIAT FULLBACK – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie FIAT FULLBACK pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.