Paski klinowe, wielorowkowe do OPEL KARL

8 produktów

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 6PK2385

03656PK2385

Długość [mm]: 2385

Ilość żeber: 6

54,87

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

54,87

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 5PK1650

03575PK1650

Długość [mm]: 1650

Szerokość [mm]: 17.8

Rozwiń więcej danych

63,97

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

63,97

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 5PK1650

03655PK1650

Długość [mm]: 1650

Ilość żeber: 5

44,86

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

44,86

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy CONTITECH 5PK1646

03555PK1646

Ciężar [kg]: 0.143

53,40

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

53,40

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 5PK1665XS

GAT5PK1665XS

Długość [mm]: 1665

Szerokość [mm]: 17.8

Rozwiń więcej danych

62,28

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

62,28

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BGA 5PK1665

BGA5PK1665

51,64

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: czw. 24.04

U ciebie: czw. 24.04

51,64

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA5PK1650

SNRCA5PK1650

Długość [mm]: 1650

Ilość żeber: 5

Rozwiń więcej danych

44,98

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

44,98

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK2385

SNRCA6PK2385

Długość [mm]: 2385

Ilość żeber: 6

Rozwiń więcej danych

69,74

zł/szt.

Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%

Kraków: śr. 23.04

U ciebie: śr. 23.04

69,74

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu OPEL KARL

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu OPEL KARL. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu OPEL KARL.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie OPEL KARL

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie OPEL KARL może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

OPEL KARL – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie OPEL KARL pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.