6 produktów
Wybierz auto
Producenci
LEM4419901
Strona zabudowy: Z tyłu
108,58
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
207,70
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
207,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET8053989
Strona zabudowy: Z tyłu, na dole
Rodzaj mocowania: Podstawa gumowo-metalowa
113,69
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 26.02
113,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OPMF75248
Strona zabudowy: Z prawej
213,29
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
213,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LEM4420001
Strona zabudowy: Z tyłu
113,30
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 26.02
113,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB171519
Strona zabudowy: Z prawej
Ciężar [kg]: 1.55
Rozwiń więcej danych
182,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 05.03
U ciebie: czw. 05.03
182,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Poduszka silnika służy do neutralizowania wibracji powstających podczas pracy jednostki napędowej w aucie VW T-CROSS. To z kolei przekłada się na redukcję hałasu występującego w trakcie jazdy, a także ochronę karoserii przed uszkodzeniem. Element ten stosunkowo łatwo się zużywa ze względu na swoje zastosowanie – poduszka przyjmuje na siebie różne, często dość mocne drgania. Typowa trwałość wynosi zazwyczaj około 150 tys. kilometrów.
Poduszka silnika łączy jednostkę napędową z karoserią pojazdu, a jej podstawowym zadaniem jest niwelowanie drgań oraz wibracji. Co ważne, hamuje ona również ruchy silnika, co wpływa na poprawę komfortu jazdy. Z uwagi na oddziaływanie wysokich temperatur i ciągłe wibracje poduszki łatwo się deformują bądź odkształcają. Warto zatem pilnować ich stanu, aby pojazd VW T-CROSS mógł bezpiecznie funkcjonować i zapewniać odpowiednie warunki podczas poruszania się po drodze.
Jeśli poduszka silnika w aucie VW T-CROSS ulegnie uszkodzeniu bądź deformacji, pojawia się kilka typowych objawów świadczących o tym problemie. Najczęściej zaczyna się od wibracji nadwozia – są one szczególnie wyczuwalne podczas nagłego przyspieszania. Kolejne sygnały to drgania kierownicy czy też lewarka od skrzyni biegów. Zignorowanie usterki może prowadzić do sytuacji takich jak nagłe gaszenie silnika, głośne dudnienie w trakcie odpalania auta czy też szarpanie nadwoziem zarówno przy uruchamianiu, jak i zatrzymywaniu silnika.