7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
ELR489990
Grubość [mm]: 0.25
Średnica wewnętrzna [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
26,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 0.25
Długość [mm]: 76
Rozwiń więcej danych
37,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Numer taryfy materiału: 8484900000
153,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 23.10
153,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR208520
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z sitkiem
51,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 23.10
51,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01745700
Grubość [mm]: 0.4
Długość [mm]: 76
Rozwiń więcej danych
35,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 23.10
35,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01603300
Grubość [mm]: 0.3
Długość [mm]: 78
Rozwiń więcej danych
35,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 23.10
35,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Przed chłodnicą agr
55,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 23.10
55,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zawór EGR jest elementem układu recyrkulacji spalin i odpowiada on za dozowanie właściwej ilości spalin, które wprowadzane są ponownie do układu zasilania silnika. Układ recyrkulacji służy do redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Istotnym elementem tego układu jest uszczelka zaworu EGR. Jej awaria jest jedną z najczęstszych przyczyn usterek systemu EGR w samochodach ALFA ROMEO STELVIO. Dlatego należy regularnie sprawdzać jej stan i wymienić ją, gdy tylko pojawią się na niej pęknięcia czy inne uszkodzenia.
Zawór EGR w autach ALFA ROMEO STELVIO odpowiada za przekierowanie części spalin do układu dolotowego. Dzięki temu mogą one docelowo trafić do komory silnika. Uszczelka EGR sprawia, że obwód ten będzie szczelnie zamknięty. W efekcie recyrkulacja spalin nie wpływa w negatywny sposób na działanie jednostki napędowej. Zablokowanie się zaworu EGR jest najczęstszą przyczyną awarii układu EGR. Powodem takiego stanu jest nieszczelność uszczelki EGR. Prowadzi to do uszkodzenia sondy lambda lub zakłóceń w pracy silnika.
