Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
11 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
25,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
25,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka stalowa
24,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
24,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
21,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
21,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka stalowa
37,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
37,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Norma emisji spalin: Euro 4
Ilość uszczelek: 2
36,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
36,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 73502578
219,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
219,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 90531712
170,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
170,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
40,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
40,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
21,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
21,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
28,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
28,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
21,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
21,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zawór EGR jest elementem układu recyrkulacji spalin i odpowiada on za dozowanie właściwej ilości spalin, które wprowadzane są ponownie do układu zasilania silnika. Układ recyrkulacji służy do redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Istotnym elementem tego układu jest uszczelka zaworu EGR. Jej awaria jest jedną z najczęstszych przyczyn usterek systemu EGR w samochodach OPEL TIGRA II. Dlatego należy regularnie sprawdzać jej stan i wymienić ją, gdy tylko pojawią się na niej pęknięcia czy inne uszkodzenia.
Zawór EGR w autach OPEL TIGRA II odpowiada za przekierowanie części spalin do układu dolotowego. Dzięki temu mogą one docelowo trafić do komory silnika. Uszczelka EGR sprawia, że obwód ten będzie szczelnie zamknięty. W efekcie recyrkulacja spalin nie wpływa w negatywny sposób na działanie jednostki napędowej. Zablokowanie się zaworu EGR jest najczęstszą przyczyną awarii układu EGR. Powodem takiego stanu jest nieszczelność uszczelki EGR. Prowadzi to do uszkodzenia sondy lambda lub zakłóceń w pracy silnika.
