Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Uszczelki wałka, napinacza łańcucha, obudowy rozrządu do FORD TOURNEO CUSTOM

2 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

AJUSA
ELRING
Uszczelka, pokrywa napędu rozrządu ELRING 354.790

Strona zabudowy: Wewnątrz

Liczba otworów do mocowania: 2

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

34,20

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: śr. 28.10

34,20

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Uszczelka, pokrywa napędu rozrządu AJUSA 01482400

Grubość [mm]: 6

Długość [mm]: 44

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

31,04

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

31,04

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do FORD TOURNEO CUSTOM

Uszczelniacz wałka rozrządu – FORD TOURNEO CUSTOM

W samochodzie FORD TOURNEO CUSTOM uszczelniacz wałka rozrządu pełni niezwykle ważną rolę. Chroni przed wyciekiem oleju w strategicznym miejscu, gdyż olej spod wałka może zanieczyścić pasek rozrządu i inne elementy całego układu, co ma znaczący wpływ na ich przyspieszone zużycie. Uszczelniacz wałka rozrządu to niewielki, silikonowo lub silikonowo-kauczukowy element w kształcie okręgu.

Simering wałka rozrządu w samochodzie FORD TOURNEO CUSTOM – kiedy go wymienić?

Uszczelniacz wałka rozrządu jest popularnie nazywany także simeringiem. W samochodzie FORD TOURNEO CUSTOM, podobnie jak w większości samochodów osobowych, ten element należy wymienić natychmiast po stwierdzeniu braku jego szczelności. Wszelkie ślady oleju, spękania na powierzchni simeringu, czy też widoczne uszkodzenia mechaniczne kwalifikują część do wymiany na nową.

Jak wymienić uszczelniacz wałka rozrządu w samochodzie FORD TOURNEO CUSTOM?

Aby przeprowadzić wymianę uszczelniacza wałka rozrządu w samochodzie FORD TOURNEO CUSTOM, należy uprzednio zdemontować pasek rozrządu. Z tego powodu zaleca się profilaktyczną wymianę simeringu, podczas okresowej wymiany paska. Uszczelniacz należy zdemontować za pomocą specjalnego narzędzia, aby nie uszkodzić miejsca jego osadzenia oraz wałka rozrządu. Nowy element należy umiejętnie wcisnąć w miejsce osadzenia na odpowiednią głębokość (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu bądź pozycją wcześniej zdemontowanego simeringu).