6 produktów
Wybierz auto
Producenci
OYO75E0454OYO
159,74
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
159,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADBP740046
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.115
Rozwiń więcej danych
286,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
286,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
149,62
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
149,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV39SKV065
109,62
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 88
Szerokość [mm]: 77
Rozwiń więcej danych
317,95
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
317,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.115
Rozwiń więcej danych
268,76
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. KIA PICANTO wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód KIA PICANTO charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie KIA PICANTO powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.