10 produktów
Wybierz auto
z
FAIPK148050
Opcja wyposażenia: With oil cooling
Długość [mm]: 65.2
Rozwiń więcej danych
389,15
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
389,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8743360700
Długość [mm]: 65.2
Średnica cylindra [mm]: 75.5
Rozwiń więcej danych
363,10
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
363,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8743360000
Długość [mm]: 65.2
Średnica cylindra [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
458,43
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
458,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00129000
Długość [mm]: 44
Średnica cylindra [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
383,28
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
383,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00113002
Długość [mm]: 65
Średnica cylindra [mm]: 75.509
Rozwiń więcej danych
358,57
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
358,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00113012
Długość [mm]: 65
Średnica cylindra [mm]: 75.509
Rozwiń więcej danych
346,92
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
346,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00127000
Długość [mm]: 64
Średnica cylindra [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
595,64
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
595,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00113010
Długość [mm]: 65
Średnica cylindra [mm]: 75.009
Rozwiń więcej danych
340,76
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
340,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00129002
Długość [mm]: 44
Średnica cylindra [mm]: 75.5
Rozwiń więcej danych
381,98
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
381,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00113000
Długość [mm]: 65.2
Średnica cylindra [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
340,76
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
340,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie PEUGEOT 301 zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie PEUGEOT 301 jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie PEUGEOT 301 może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
