Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
2025-06-09 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
11 produktów
Wybierz auto
z
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.51
Rozwiń więcej danych
221,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
221,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 62.5
Otwór o śr [mm]: 81.01
Rozwiń więcej danych
168,38
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
168,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.01
Rozwiń więcej danych
219,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
219,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 64.62
Średnica cylindra [mm]: 75.51
Rozwiń więcej danych
340,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
340,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.51
Rozwiń więcej danych
250,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
250,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 71.7
Otwór o śr [mm]: 76.51
Rozwiń więcej danych
250,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
250,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.51
Rozwiń więcej danych
225,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
225,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 71.45
Otwór o śr [mm]: 77.51
Rozwiń więcej danych
250,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
250,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.01
Rozwiń więcej danych
248,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
248,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.26
Rozwiń więcej danych
239,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
239,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 62.5
Średnica cylindra [mm]: 81.01
Rozwiń więcej danych
221,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
221,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie VW GOLF I zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie VW GOLF I jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie VW GOLF I może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
