9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
MAL0347802
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.51
Rozwiń więcej danych
267,54
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
267,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
04760347502
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.51
Rozwiń więcej danych
316,66
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
316,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0347800
Długość [mm]: 62.5
Średnica cylindra [mm]: 81.01
Rozwiń więcej danych
267,54
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
267,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
051590732600
Długość [mm]: 71.7
Otwór o śr [mm]: 76.51
Rozwiń więcej danych
253,24
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
253,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
051590732620
Długość [mm]: 71.45
Otwór o śr [mm]: 77.51
Rozwiń więcej danych
253,24
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
253,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0295502
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.51
Rozwiń więcej danych
284,73
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
284,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0295501
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.01
Rozwiń więcej danych
284,73
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
284,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0297902
Długość [mm]: 71.7
Średnica cylindra [mm]: 77.01
Rozwiń więcej danych
471,30
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
471,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0347801
Długość [mm]: 62.2
Średnica cylindra [mm]: 81.26
Rozwiń więcej danych
242,29
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.03
U ciebie: pon. 23.03
242,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie VW GOLF I zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie VW GOLF I jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie VW GOLF I może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
