8 produktów
Wybierz auto
Producenci
NTYECMBM009
Dla numeru oe: 1362 7 585 493
Strona zabudowy: Przed turbosprężarką, kolektor dolotowy
Rozwiń więcej danych
39,80
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
39,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13627585493
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
203,40
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
203,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400051
Od cisnienia [pa]: 40000
Do cisnienia [pa]: 200000
Rozwiń więcej danych
267,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
267,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla numeru oe: 1362 7 585 493
Strona zabudowy: Przed turbosprężarką, kolektor dolotowy
Rozwiń więcej danych
133,07
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
133,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152381
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
124,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
124,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
Rozwiń więcej danych
103,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
103,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13 62 7 585 493
144,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
144,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13 62 7 599 042
112,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
112,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie BMW 3 E92 przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie BMW 3 E92 to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.