🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
51,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
51,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
59,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
59,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 22 36 500 02r
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
79,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
79,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECMAU008
Kształt obudowy wtyczki: Kształt d
44,17
zł/szt.
Kraków: śr. 08.10
U ciebie: śr. 08.10
44,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152261
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
100,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
100,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400471
Ilość biegunów: 4
141,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
141,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152251
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
109,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
109,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECMAU001
26,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 07.10
26,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie PORSCHE przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie PORSCHE to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.