🔥 -7% na filtry przy zakupach od 99 zł! Kod: FILTRY7
2025-04-06 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
14 produktów
Wybierz auto
zDRI717730138
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
821,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
821,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 145,52 zł
CANCVG73029AS
Tryb pracy: Pneumatyczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Rozwiń więcej danych
163,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
163,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
430,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
430,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM211102S
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z chlodnicą agr
595,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
595,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRVW055
Tryb pracy: Elektryczny
Norma emisji spalin: Euro 6
Rozwiń więcej danych
453,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
453,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
378,10
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
378,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
653,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
653,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABA12101088
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami, z chlodnicą agr
Rozwiń więcej danych
560,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
560,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
DELEG1063012B1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Strona niskiego ciśnienia
466,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
466,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRI717730278
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
558,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
558,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 227,30 zł
DELEG1060812B1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Strona wysokiego ciśnienia
454,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
454,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
HIT138466
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
800,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
800,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
VEMV10630084
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnień
Rozwiń więcej danych
862,54
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
862,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX274075
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
385,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
385,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zawór EGR w samochodzie SKODA RAPID odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach SKODA RAPID wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
