57 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
ENERGYMAP0002
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.05
Rozwiń więcej danych
47,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
47,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.022
Ilość połączeń: 3
37,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
44,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04216148990017
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Rozwiń więcej danych
111,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
166,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
166,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
41,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
41,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
73,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
52,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.07
Rozwiń więcej danych
57,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
53,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
152,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
152,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
67,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
74,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
96,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 76.5
Szerokość [mm]: 65
Rozwiń więcej danych
107,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.06
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
96,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
180,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
180,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
168,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
168,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak CITROËN XANTIA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie CITROËN XANTIA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
