26 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość połączeń: 3
62,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
55,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
82,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zakres temperatury od [°c]: -40
Zakres temperatury do [°c]: 130
61,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9211JPN
Ilość biegunów: 4
66,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Wersja: Am
126,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
126,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
105,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
60,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
95,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
69,65
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
69,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
64,08
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
64,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
109,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.127
Ciśnienie [bar] do: 2.553
Rozwiń więcej danych
148,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY36148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.04
Rozwiń więcej danych
130,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY2148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.9
Rozwiń więcej danych
99,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
99,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
401,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
401,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
161,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
161,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.7
Rozwiń więcej danych
284,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
284,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
148,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
148,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VDO5WK96823Z
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 4
185,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
185,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak NISSAN MICRA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie NISSAN MICRA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
