🔥Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-11-11 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość połączeń: 4
61,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
61,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Darmowa dostawa od 99 zł
MAG215810004200
Tryb pracy: Elektryczny
126,66
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
126,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
39,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
39,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
Rozwiń więcej danych
124,33
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
124,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
207,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
207,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
57,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
57,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Ciśnienie [bar] do: 2.55
Rozwiń więcej danych
132,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
132,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
52,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
52,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
136,40
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
136,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
171,75
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
171,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
132,98
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
132,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 26
41,21
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
41,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Darmowa dostawa od 99 zł
04490817029
Dla numeru oe: 13 62 2 244 674
62,45
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
62,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
46,02
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
46,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
184,75
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
184,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
193,20
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
193,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
191,15
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
191,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.11
Ciśnienie [bar] do: 2.54
Rozwiń więcej danych
131,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
131,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
227,02
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
227,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
141,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
141,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO S80 I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO S80 I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
