🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
43 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
147,42
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
147,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
105,10
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
105,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
104,21
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
104,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
173,23
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
173,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,66
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
65,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
37,97
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
37,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
66,51
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
66,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
111,76
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
111,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
40,87
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
40,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
136,40
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
136,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9127JPN
Ilość biegunów: 4
55,47
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
55,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
99,66
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
99,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 40000
Do cisnienia [pa]: 350000
126,30
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
126,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY11148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.3
Ciśnienie [bar] do: 3
Rozwiń więcej danych
98,72
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
98,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 290000
120,64
zł/szt.
Kraków: pt. 03.10
U ciebie: pt. 03.10
120,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 11000
Rozwiń więcej danych
97,54
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
97,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.9
Rozwiń więcej danych
91,56
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
91,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 35000
Do cisnienia [pa]: 400000
97,98
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
97,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY5148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.12
Ciśnienie [bar] do: 2.92
Rozwiń więcej danych
114,06
zł/szt.
Kraków: wt. 30.09
U ciebie: wt. 30.09
114,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
74,58
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
74,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO V60 I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO V60 I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
