Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
45 produktów
Wybierz auto
z
Wymiar gwintu: M14 x 1.5, m14x1.5
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
18,52
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
18,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 1
16,81
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
16,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1,5
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
26,66
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
26,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M10x1
Rozmiar klucza: 24
Rozwiń więcej danych
34,94
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
34,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
40,61
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
40,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.03
Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5
Rozwiń więcej danych
23,93
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
23,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
21,33
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
21,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14 x 1.5, m14x1.5
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
18,00
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
18,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
14,81
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
14,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M 14x1,5
Cisnienie załączania [bar]: 0.4
Rozwiń więcej danych
57,07
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
57,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
36,03
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
36,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: R 1/8x28 bsp
Kolor: Czerwony
Rozwiń więcej danych
16,59
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
16,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1,5
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
21,10
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
21,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar]: 0.5
Wymiar gwintu: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
15,31
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
15,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 51
Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5
Rozwiń więcej danych
19,83
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
19,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
62,40
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
62,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Rozmiar klucza: 24
Rozwiń więcej danych
15,94
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
15,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar]: 0.4
Wymiar gwintu: 1/8 gas
Rozwiń więcej danych
14,80
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
14,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Rozmiar klucza: 24
Rozwiń więcej danych
16,29
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
16,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Podobnie jak w innych pojazdach z silnikami spalinowymi, w samochodzie SAAB 9-5 czujnik ciśnienia oleju pełni kluczową funkcję. Mierzy on wartość ciśnienia, jaką nadaje środkowi smarnemu pompa olejowa. Ciśnienie to jest niezbędne do zapewnienia rozprowadzenia oleju po całym układzie wymagającym smarowania. Jeśli jest zbyt niskie (np. z powodu zbyt niskiego poziomu oleju silnikowego), może dojść do nieodwracalnego uszkodzenia silnika. Właśnie dlatego w takich sytuacjach czujnik ciśnienia oleju przekazuje do jednostki sterującej pojazdu informację, której skutkiem jest zapalenie się czerwonej kontrolki na desce rozdzielczej samochodu.
W porównaniu do innych elementów układu elektronicznego pojazdu, czujnik ciśnienia oleju montowany w samochodzie SAAB 9-5 ma stosunkowo prostą budowę. Jest to zaledwie kilkucentymetrowy korpus z tworzywa połączony z metalowym gwintem. Zasada działania czujnika także jest prosta – mierzy on siłę, z jaką olej naciska na wewnętrzną membranę. Generuje to sygnały elektryczne, które są przesyłane do jednostki sterującej silnika za pomocą zintegrowanego przewodu.
Najczęściej spotykanym w samochodzie SAAB 9-5 objawem awarii czujnika ciśnienia oleju jest brak gaśnięcia kontrolki ciśnienia oleju na desce rozdzielczej tuż po uruchomieniu pojazdu. Fakt ten może oczywiście sugerować rzeczywisty problem w układzie olejowym (np. krytycznie niski poziom oleju). Jeżeli jednak diagnostyka pojazdu nie wskazuje na występowanie takiego problemu, przyczyną może być uszkodzenie czujnika. Podejmowanie prób naprawy czujnika ciśnienia oleju nie jest zalecane – należy zastąpić go nowym elementem.
