Skrzynia biegów automatyczna - Strona 14

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia, ze śrubą spustową oleju

Materiał miski olejowej: Blacha stalowa

Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków: 1

Rodzaj mocowania: Podstawa gumowo-metalowa

Długość [mm]: 28.5, 62

Ciężar [kg]: 0.08

Gwint zewn. [mm]: M8 x 1,25

Materiał: Guma / metal

Średnica zewnętrzna [mm]: 40, 50

Wysokość 1 [mm]: 9

Materiał: Acm (poliakryl-kauczuk)

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 60

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 42

Wysokość 1 [mm]: 10

Materiał: Acm (poliakryl-kauczuk)

Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 65

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 50

Wysokość 1 [mm]: 9

Materiał: Acm (poliakryl-kauczuk)

Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 65

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48

Grubość [mm]: 43

Szerokość [mm]: 78

Wysokość [mm]: 163

Ilość żeber: 11

Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą

Strona zabudowy: Z tyłu

Wysokość 1 [mm]: 12

Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)

Rodzaj gwintu: Gwint zmienny

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 61

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 67

Strona zabudowy: Z obu stron, z tyłu

Rodzaj mocowania: Podstawa gumowo-metalowa

Grubość [mm]: 76

Szerokość [mm]: 79

Wysokość [mm]: 141

Ilość żeber: 18

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez termostatu

Typ skrzyni biegów: Jtu

Materiał miski olejowej: Blacha stalowa

Rodzaj uszczelnienia: Uszelka gumowo-metalowa