Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
117 produktów
Wybierz auto
z
Średnica [mm]: 240
841,56
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
841,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 6
41,59
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
41,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 213,85
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 213,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
843,09
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
843,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
2 001,92
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
2 001,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 250
1 023,02
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 023,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 6
42,59
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
42,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 047,11
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 047,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 215
1 388,16
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 388,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
2 067,69
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
2 067,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 250
1 291,98
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 291,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 13.67
Średnica zewnętrzna [mm]: 287.46
Rozwiń więcej danych
1 586,00
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 586,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 250
1 392,93
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 392,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
921,98
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
921,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 215
1 263,31
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 263,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 14.04
Średnica zewnętrzna [mm]: 287.7
Rozwiń więcej danych
1 453,62
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 453,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 11.66
Średnica zewnętrzna [mm]: 289.8
Rozwiń więcej danych
1 056,65
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
1 056,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 6
54,35
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
54,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 740,60
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 740,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 8
42,05
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
42,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu OPEL, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu OPEL. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
