Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
26 produktów
Wybierz auto
z
Liczba śrub: 6
44,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
44,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
2 000,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
2 000,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 293
1 062,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 062,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 300
1 360,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 360,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
2 199,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
2 199,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
919,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
919,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 8
60,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
60,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 240
Ciężar [kg]: 14.435
Rozwiń więcej danych
3 563,26
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
3 563,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 452,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 452,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 481,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 481,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 228
832,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
832,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 135
Średnica [mm]: 240
775,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
775,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 174,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 174,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wymiar gwintu: 6x m10x1x19,5
20,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
20,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 240
1 154,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 154,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 132
Średnica [mm]: 240
948,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
948,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 11.706
Średnica zewnętrzna [mm]: 290
Rozwiń więcej danych
1 542,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 542,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 300,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 300,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 230
626,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
626,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 057,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
1 057,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu VW MULTIVAN V, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu VW MULTIVAN V. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
