9 produktów
Wybierz auto
Producenci
03561863869010
Średnica [mm]: 35
Szerokość [mm]: 11
Rozwiń więcej danych
79,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
79,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAC3151600772
Parametr: Kzis-1
78,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
78,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 000 250 5115
82,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
82,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
159,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
159,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500000110
164,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
164,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADU173301
Ciężar [kg]: 0.358
Wersja: Km germany 010 2045
Rozwiń więcej danych
87,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
87,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKC2045
88,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
88,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500021210
89,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
89,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKC2202
92,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
92,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA G W460. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA G W460 mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MERCEDES-BENZ KLASA G W460 rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.