4 produkty
Wybierz auto
Producenci
KAVCMC4504
Średnica 1 [mm]: 15.88
173,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
173,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS61475
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 15,87
Rozwiń więcej danych
202,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
202,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADM53435
Ciężar [kg]: 0.8
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Rozwiń więcej danych
174,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
174,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABEF93015ABE
113,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
113,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Z racji tego, że MAZDA MX-5 III jest jednym z samochodów, w których obecne jest sprzęgło hydrauliczne z wysprzęglikiem centralnym lub umieszczonym poza przekładnią biegów, istotnym jego elementem jest pompa sprzęgła. Pompa jest mechanizmem, w którym po wciśnięciu pedału sprzęgła przesuwa się tłok, generując ciśnienie hydrauliczne. Znajdujący się w przewodach hydraulicznych płyn wprawia w ruch wysprzęglik. Ten element przesuwa tłok, uruchamiając dźwignię odsuwającą docisk od tarczy sprzęgła, dzięki czemu może zostać wybrany kolejny bieg.
Najczęstszym objawem świadczącym o niesprawności pompy sprzęgła w samochodzie MAZDA MX-5 III są trudności ze zmianą biegów. Często kierowca może zaobserwować także, że pedał sprzęgła po wciśnięciu wolniej niż zwykle wraca do swojej pozycji. Innym objawem usterki pompy sprzęgła, który w samochodzie MAZDA MX-5 III zdarza się rzadko, jest tzw. twardy pedał sprzęgła, czyli konieczność użycia dużej siły do wciśnięcia pedału przed zmianą biegów.
W przypadku zaobserwowania powyżej opisanych objawów w samochodzie MAZDA MX-5 III, należy niezwłocznie zdiagnozować samochód, najlepiej w warsztacie naprawczym. Błędną praktyką jest ignorowanie problemu i jedynie uzupełnianie obserwowanych ubytków płynu hydraulicznego. Uszkodzona pompa sprzęgła informuje o swoim złym stanie poprzez wyciek. Należy jednak dokładnie zbadać miejsce wycieku, gdyż zdarza się, że winna awarii nie jest sama pompa, a wysprzęglik. Wyciek w okolicy pedału sprzęgła jasno sugeruje usterkę pompy, w której najprawdopodobniej zawiódł tłok.