-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
9 produktów
Wybierz auto
Producenci
MAX615379
Materiał: Odlew staliwny
60,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI855025011
90,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
3RG22603
Ciężar [kg]: 0.028
40,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
40,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.42
Masa [g]: 420
77,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
77,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 25.09
U ciebie: pt. 25.09
87,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 7700725720
62,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP700677
65,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
3RG22604
Ciężar [kg]: 0.516
71,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAS5404002
Typ skrzyni biegów: Jb1
Dla numeru oe: 7700660488
50,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu RENAULT CLIO I zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu RENAULT CLIO I powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie RENAULT CLIO I można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.