Ostatnie dni promocji!
2025-04-30 12:31:50
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
16 produktów
Wybierz auto
z
0516100948
Profil piasty: 20x22,5-20n
Średnica [mm]: 200
261,33
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
261,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
407,61
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
407,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
046992K0007
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 200
Rozwiń więcej danych
282,22
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
282,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
321,88
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
321,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000950705
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 200
Rozwiń więcej danych
541,91
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
541,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
494,40
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
494,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
273,58
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
273,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3830400310
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 200
Rozwiń więcej danych
288,95
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
288,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP5030
Profil piasty: 22,2 x 20
Średnica 1 [mm]: 200
Rozwiń więcej danych
262,31
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
262,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623308000
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
909,29
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
909,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
04699203345
Ilość zębów: 22
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
334,35
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
334,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623198060
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
376,97
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
376,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350821295
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 22,2 x 20,1
Rozwiń więcej danych
293,64
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
293,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADM53049
Ilość zębów: 20
Ciężar [kg]: 5.1
Rozwiń więcej danych
316,53
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
316,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339620300160
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
305,37
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
305,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
0438KC078
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
304,11
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.05
304,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MAZDA 323 F VI jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MAZDA 323 F VI musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MAZDA 323 F VI sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MAZDA 323 F VI zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MAZDA 323 F VI ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
