11 produktów
Wybierz auto
Producenci
NTYCTMVW050
51,65
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
51,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114509800
Temperatura otwarcia [°c]: 85
Rodzaj koprusu: Z obudową
93,56
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
93,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114511100
Tryb pracy: Mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z pompą wodną
490,46
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
490,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
80,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
80,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
97,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114515710
Temperatura otwarcia [°c]: 113
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
1 164,50
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
1 164,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYCTMVW063
Numer seryjny: Ctm-vw-063
65,52
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
65,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV15992044
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
268,24
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
268,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
72,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 306
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
124,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
124,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710227
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
71,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie AUDI A4 B8 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.