Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
19 produktów
Wybierz auto
z
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
64,21
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
64,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Numer seryjny: Ctm-vw-063
75,31
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
75,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
115,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
115,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
94,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
94,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
79,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
79,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 85
Rodzaj koprusu: Z obudową
93,29
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
93,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
69,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
69,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 306
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
119,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
119,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Termostat
159,37
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
159,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
64,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
64,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
80,56
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
80,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
67,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
67,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez termostatu
Rozwiń więcej danych
102,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
102,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
112,34
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
112,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
79,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
79,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez termostatu
133,86
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
133,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z pompą wodną
501,90
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
501,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 67
Temperatura otwarcia [°c]: 113
Rozwiń więcej danych
2 327,36
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
2 327,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
Temperatura otwarcia [°c]: 100
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
121,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
121,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie AUDI A6 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
