Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Obudowy termostatów do AUDI Q5

10 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

JP GROUP
ORIGINAL IMPERIUM
KAMOKA
NTY
VEMO
Obudowa termostatu ORIGINAL IMPERIUM 90705

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem

83,39

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.03

83,39

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu ORIGINAL IMPERIUM 90855

Masa [g]: 306

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem

127,49

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.03

127,49

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu ORIGINAL IMPERIUM 90873

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem

100,07

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.03

100,07

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710227

Temperatura otwarcia [°c]: 87

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

74,23

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 13.03

74,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Korpus termostatu NTY CTM-VW-063

Numer seryjny: Ctm-vw-063

68,29

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

68,29

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu JP GROUP 1114515710

Temperatura otwarcia [°c]: 113

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

1 177,55

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

1 177,55

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu JP GROUP 1114509800

Temperatura otwarcia [°c]: 85

Rodzaj koprusu: Z obudową

96,60

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

96,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu JP GROUP 1114510900

Temperatura otwarcia [°c]: 87

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym, z termostatem

83,46

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

83,46

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu JP GROUP 1114511100

Tryb pracy: Mechaniczne

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z pompą wodną

497,20

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

497,20

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu VEMO V15-99-2044

Temperatura otwarcia [°c]: 87

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

272,91

zł/szt.

Kraków: pon. 16.03

U ciebie: pon. 16.03

272,91

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Wybierz generację AUDI

Części zamienne do AUDI Q5

Obudowa termostatu do samochodu AUDI Q5

Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie AUDI Q5 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.

Uszkodzenie obudowy termostatu w samochodzie AUDI Q5

Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.