🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
21 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
16,29
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
16,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
24,07
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
24,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211878001
Materiał: Żelazo
54,77
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
54,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z lewej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
151,97
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
151,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211850801
51,40
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
51,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
Wersja: Collegamento, tubazione rigida
36,43
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
36,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma
Masa [g]: 40
17,30
zł/szt.
Kraków: czw. 30.10
U ciebie: czw. 30.10
17,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421476
Dla numeru oe: 5q0122096e
Strona zabudowy: Góra
Rozwiń więcej danych
25,77
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
25,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11221326601
22,28
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
22,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
106,90
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
106,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzącego: Od obudowy regulatora płynu chłodzącego do chłodnicy oleju
21,44
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
21,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211885801
Materiał: Żelazo
134,09
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
134,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010271
Dla numeru oe: 5q0121619a
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
30,93
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
30,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010441
Strona zabudowy: Silnik
Materiał: Tworzywo sztuczne
151,03
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
151,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
17,56
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
17,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP118620
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk), guma z wkładem tekstylnym
Rozwiń więcej danych
44,01
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
44,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211886001
Materiał: Żelazo
67,83
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
67,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421596
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
78,62
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
78,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP120145
Strona zabudowy: Z prawej
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
66,25
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
66,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPVW011
Materiał: Tworzywo sztuczne
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do regulatora płynu chłodzącego
Rozwiń więcej danych
52,81
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
52,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie AUDI TT III (8S) ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie AUDI TT III (8S) to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
