46 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Materiał: Tworzywo sztuczne
Masa [g]: 69
109,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
109,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33108978
Ciężar [kg]: 0.051
Materiał: Poliamid
Rozwiń więcej danych
92,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
92,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
91,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
91,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMBM055
Numer seryjny: Ctm-bm-055
62,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
62,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421743
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
171,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
171,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV641
63,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
63,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV203322
161,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
161,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010381
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
144,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
144,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421619
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
164,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
164,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV734
83,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
83,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7001
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
225,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
225,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7002
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
241,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
241,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421791
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
315,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
315,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
THEDWB251TT
103,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
103,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
27,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
27,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.051
Materiał: Poliamid
Rozwiń więcej danych
85,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
85,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054530
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
109,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
109,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053054
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
168,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
168,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM004
52,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
52,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM027
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
57,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
57,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 2 F22/F87 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 2 F22/F87 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
