28 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
84,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
84,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM004
47,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
47,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Tworzywo sztuczne
Masa [g]: 69
100,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
100,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
36,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
36,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV641
57,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421619
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
155,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
155,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010381
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
135,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
135,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
84,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM002
63,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
63,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM027
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
51,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
51,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM01215
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
92,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM01216
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
133,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421743
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
162,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
162,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421791
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
302,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
302,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET4010369
Strona zabudowy: Główny zbiornik wyrównawczy
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do rozdzielacza i głowicy
85,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
85,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 1.8
Kształt: Pierścień o
Rozwiń więcej danych
14,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
14,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 17 12 7 799 184
29,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053054
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
159,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
159,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054530
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
107,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
107,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054531
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
143,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
143,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 2 F23 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 2 F23 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
